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                        桥梁支座灌浆料知识普及
                        更新时间:2021-02-04 13:52:10 字号:T|T
                        分填充所有空隙,并提供适当的膨胀应力阻止收缩,******灌浆后2小时即可达到承载强度(抗压强度大于20Mpa),其性能指标******符合《客运...
                                桥梁支座灌浆料是我公司专为铁路、高速公路预制梁及现浇梁支座安装研发的一种水泥基微膨胀灌浆料,该产品具有快凝快硬、超早强、高强、高流态、可操作时间长、补偿收缩和抗冻性能。产品综合性能优越,操作简便,******在灌浆时充分填充所有空隙,并提供适当的膨胀应力阻止收缩,******灌浆后2小时即可达到承载强度(抗压强度大于20Mpa),其性能指标******符合《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》(科技基[2005]101号)等标准。一、产品特点:
                        1、超早强、高强:灌浆后2小时即达到承载强度,***终强度高,满足工程设计的要求。
                        2、弹性模量高:弹性模量大于30Gpa。
                        3、高流态:用水量范围宽调整用水量即可得到合适的流动度,无需振捣即可填充全部空间。
                        4、可操作时间长:产品流动性可以保持30分钟以上,流动度损失小。
                        5、补偿收缩:灌浆后靠自身的微膨胀性补偿收缩,******支座与基础之间紧密接触。
                        6、无锈蚀作用:对钢筋、螺栓、钢板等无锈蚀危害。
                        7、抗油性:在机油中浸泡28天后强度无损失。
                        8、抗冻性:允许在 -15℃气温下进行室外灌浆。
                        二、适用范围:
                        1、高速铁路、高速公路,客运专线等的支座灌浆。
                        2、桥梁支座锚固、轨道锚固、填充灌浆。
                        3、铁路桥梁支座的迅速固定,桥梁道路伸缩缝修补。
                        4、现浇梁桥盆式橡胶支座灌浆。
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